1.看车内空间和安全装备

　　在试车前，应该先看车内的空间和安全装备，也就是驾驶座椅及周围控制件的布局、前后座椅及附件，考虑自身身高和车型前后座椅的比例，车内的视野效果，A柱的位置设计，是否符合“操纵轻便、设计合理”的要求。其次，还要看看安全带抽拉是否轻柔，扣时是否方便。

　　2.品车的加速性能

　　在对车的表面察看完后，便可以测试车的加速性能。启动发动机，预热2－3分钟后，观察转速表，转速表的位置最好低于800转。低于800转，相对来说，比较省油。随后，试车回来停车后，感觉车辆的怠速是否平稳，一方面可以在车外听它在运转过程中是否有异响，另一方面看看转速表有没有“忽高忽低”的现象。同时需要注意的是，起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾驶习惯相符。

　　3.试汽车的操控性

　　操控性是驾驶者在驾驶过程中，对车辆加速、转向、制动和弯道表现等动态反应的总体感受，是综合了汽车的动力、制动、稳定性等性能后的操控性。所以说，试驾车的主要项目也就是这项了。

　　在起步加速后，应先测试车的刹车效果，感受它是否灵敏。其次，便是看刹车反应是否能和制动踏板的力度保持一致，以及刹车时车辆是否稳定。所以在测试刹车时，不妨尝试着用不同力度踩踏刹车板。

　　如果试驾的是手动挡车型，那么挡位是否清晰便是行驶中最重要的试驾目的。在试驾中，将挡把按顺序推入各个挡位，感受各挡位的位置是否清晰不易挂错，在挂挡过程中是否顺滑，回位感觉是否良好。

　　车跑动时，轻打方向盘，感觉方向盘是否轻柔，这是测试转向助力如何。在行车过程中，轻轻地、小幅度地晃动一下方向盘，看看车头能否随着方向盘发生晃动，以及反应的快慢程度，反应快当然就很灵敏，如果没有反应，就说明该车的方向有松旷。

　　在试驾中，最好选择两种路况，一是选择平坦的路线，这样可以测试汽车的流畅性能。其次，便是选择较为颠簸的路况，颠簸的路面可以测试出汽车的减震性能和悬挂的软硬。较软的悬挂有利于更好地减震，提高乘坐舒适度；较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能，尤其是弯道性能。

　　4.感汽车的动力性

　　试驾中感受车的动力性也非常重要。主要通过起步加速，加速换挡，各转速区动力的表现就可以得知。

　　起步加速后，感觉车有无顿挫感，在安全的情况下，尝试超车，感受车加速的动力。但尽量不要开快车，不是车速过快，就能证明车辆动力强。

　　在试驾手动挡车型时，一挡起步以后，将变速器按顺序挂上二、三挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。对于自动挡车型，直接挂在D挡，然后深踩油门，看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。以此来判断车的动力性能。

　　同时在加速时，用力地踩踏几下离合器，感受离合器的轻重是否符合自己的习惯。如果是自动挡，需要感受一下脚下空间是否合理，左脚搁放的位置如何。

　　5.听汽车的噪音

　　在车加速过程中，听噪音是最主要的事项。发动机噪声主要出现在中高转速，此时，一是仔细听一听发动机在加速时的声音大小，二是将车速稳下来去听。路噪的大小考察的是车辆密封性，所以路噪的声音过大也就意味着车的密封性能差。当然，路噪有时会和路况有关，所以在比较不同的车型时，最好选择相同的路况去感受。

　　其次，就是测试车内的空调噪声，在行驶50米以后，打开空调，将其调至2档，1分钟后从2档调至最大，此时再听听声音，看你能否适应空调的噪声。

　　6.问售后服务情况

　　试驾完后，最好再询问一下这部车的售后服务情况。维修店面是否多，网络服务信息覆盖面是否广泛，保养的费用能否接受，维修的成本是否合理等等都是需要提前询问清楚的。

　　另外还要问清楚所选车型在市场上的饱有量。市场上车的饱有量越大，那么就意味着维修费用较低，反之，则维修费用高。另外，还应询问清楚一些配件的供应情况，有些车型的配件只能到原厂去配，这就意味着维修费用较高，同时还需要长时间的等待。