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汽车改装体现个性五大改装部位全接触
	发起人：默默地守望者　　回复数：0　　浏览数：4422　　最后更新：2009/3/5 14:12:05 by 默默地守望者

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2009/3/5 14:12:05

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默默地守望者
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汽车改装体现个性五大改装部位全接触

汽车改装体现的是个性，除去简单的装饰性改装，更多资深车迷青睐的还是汽车深度改装！改排气、改引擎、改车灯，车主的每一项改装都想达到既定的目的。以下五个部位的改装，虽然不是资深车迷的全部改装功课，却是改装店经常遇到的改装项目。点火系统改装点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。现代的点火提前装置已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。点火系统的改装是为弥补原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。排气管改装一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气管中尾段，将三元催化器一并拆除，此举会增加废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。此外，在选择排气管时，消音筒的大小也是重点之一。通常，消音筒较大对于噪音的控制也比较理想，反之，消音筒愈小排气声浪会愈大，不过噪音的抑制也跟排气管的材质、筒内管路的设计以及消音棉的材质息息相关。涡轮增压改装对于驾驶涡轮增压车辆的车主来说，由于涡轮工作时本身会产生极高的温度，车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3~5分钟，如果你觉得这个动作有些费时麻烦，那么建议你加装延迟熄火装置，让这个定时装置为你执行这3~5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。引擎改装对动力性能的提升最有效的方式就是引擎系统的改装，首先是电脑的改装。由于现在的车辆愈来愈精密，因此诸如转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制芯片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。改装电脑可将原厂所限定的转速与时速加以解除，但使用时要多加注意车灯改装作为对行车安全非常重要的车灯，也是汽车改装里重要的一环。最近灯泡的发展又倾向于换颜色。也就是传统的橙黄灯色逐渐被蓝白的高色温灯色所代替。这些灯泡大多是在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或多层的离子晶体镀膜，以此来过滤不同波长的射线，营造出不同灯光色彩效果。不过如果镀膜工艺不好或是层数太多，灯泡实际投射光线的功率就大打折扣，将直接导致灯泡照射范围和效果不佳的情况，更有甚者还比不上完全未经改进的原厂灯泡。

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