考试的场地我就不啰嗦了，跟着考官指的路开就是了。

（一）      定点停车和半坡起步。我就是考的据说是有难度的第一个点，而且同车的两MM也是考的同一个点。比我想象的容易很多，就是慢慢蹭过去。因为我比较矮，所以我的方法只适应160CM左右及座椅很靠前的MM们：师父叫我用车头压着线走，但我看不到车头，我就自己找的点，用“深圳驾考“的圳的川第一撇去压着线走，这样旁边的距离就对好了，前面的车头我是跟网上前辈说的感觉杆和“深圳驾考”四个字差不多一条线就行了。在此想说的是，看到很多学员用雨刮来对点。我自己试过，觉得如果旁边的距离每一次不同的话，用雨刮点来对就是不是很准确的。

（二）      连续障碍。一种是跟着感觉，车头正了就打方向盘。第二种哩就是打点，点到了就回正方向。我两种都试了，但是为了考试准确度提高还是用了第二种方法。每个人不同，我是根据我过第一个和第二个饼的那个点去对的。我当时是这样想的，对着点第一个和第二饼可以过，那以后的饼也是以这个视角来看的，那就是一样的。比如说，我是以“深圳驾考”的“驾”和“考”的中间去对着走的，所以过每一个饼感觉饼在驾和考的下面位置就马上回正方向盘就准没错了。事实上，练习和考试我都是这样对着点通过的。但在此强调以下，我比如的这个点并不适合所有人，因为身高和调座椅等因素不一样，但方法应该是雷同的。

（三）      过单边桥。过左边大家都没啥问题，右边就是以“圳”来对的，当“川”部最长的那一竖对着桥中间就打正方向盘。这里的速度一定要慢，带点刹车。

（四）      侧方停车、S路和起伏路较容易，在此就不啰嗦了。

      然后再来说说当天考试的情景。一车三个人外加一考官。在车上最好不要说话，以免惹起考官反感。我是第三个考，之前听别人说第一个考比较好，压力不会那么大。不过还好，我反而觉得最后一个考能吸取很多经验，也庆幸自己最后一个考，下面我慢慢道来。第一个MM考，可能紧张，直角转弯压线了扣了10分，侧方停车OK，过铁饼的时候压外线，OVER。第二次补考机会，什么都通过了，最后都考完了，我看她的成绩还是100分满分，没有询问考官可否下车的情况下打开了车门，结果真是比窦饿还冤啊，屏幕马上显示扣分，不合格。所以各位考生一定一定要注意，当你考完了，一定要问考官是否结束是否可以下车换人才可下车，别的考生考试途中，同车待考的请千万不要开门。这是我吸取的教训之一。然后换第二个MM考，起步忘打左灯，扣了10分。这是我的第二个教训。在此，也预祝这两位MM下一次考试顺利通过。

     考试时一定要心平，不要紧张。还有就是多练，只有多练有了把握心就平了。